OEXN:自然气刚需推高动力本钱

7月3日，OEXN以为，欧洲为搪塞冬季取暖岑岭而大幅抢购液化自然气（LNG），正在激发众人自然气价钱握续攀升，尤其对亚洲商场酿成握续挤压。在现时众人动力结构剧烈转型的大配景下，这种“以价抢气”的边幅，既暴涌现欧洲动力政策的刚性短板，也突显出始终动力安全窘境。

据OEXN分析，欧盟当今自然气储备率仅为58.9%，远低于前年同期的75.5%，为达到欧盟设定的90%储气缱绻，欧洲只可不计代价购买LNG。数据高慢，2025年上半年欧洲LNG入口总量达到2.09亿吨，较前年同期增长1.7%。这种高价采购导致亚洲商场需求下跌，LNG现货价钱一度冲高至每百万英热单元14好意思元，虽随后回落至13.10好意思元，但已显赫影响亚洲尤其是印度的入口节律。

OEXN示意，欧洲之是以堕入“非买不行”的被迫场面，根源在于其动力政策的一系列结构性调整：慢慢淘汰煤电、大规模退出核能（德国和西班牙均已关闭核电站），从而过度依赖LNG这一不菲且易受国外阵势影响的动力品种。在众人地缘阵势往往摇荡的配景下，如伊朗与以色列打破等突发事件，只需稍有波动，便可导致LNG价钱剧烈波动，令欧洲动力采购本钱雪上加霜。

相较之下，OEXN不雅察到，亚洲动力入口国展现出更高的策略活泼性。一些国度通过增多与俄罗斯和中亚地区的自然气管谈合营，镌汰了对LNG的依赖，并当令将部分高价LNG转售至欧洲；印度则在2025年上半年将LNG入口量同比减少8.7%，改为更倚重原土煤炭与长协资源。在价钱大幅上扬配景下，亚洲国度弃取活泼调整动力结构，而非盲目追涨。

相关词，亚洲国度虽遴荐更具适宜性的策略，也并非皆备不受影响。OEXN示意，出于遁入好意思国加征关税的有计划，印度仍答允增多自好意思入口LNG的始终合约，这截止了它们在入口结构上的活泼调整空间。尽管始终合约可提供价钱踏实性，但本体采购价钱仍无数高于区域内替代动力。

关于欧洲而言，现时LNG采购策略的财政代价日益显现。一方面，重工业企业如钢铁、电解铝等因动力本钱高企而相同发出预警，部分企业濒临减产风险；另一方面，政府被迫出台补贴政策以保督工业运营和住户供暖，这又进一步加剧财政职守。OEXN以为，要是这一趋势延续，往日欧洲将濒临结构性财政赤字扩大、产业空腹化等多重挑战。

此外，OEXN申饬，2025年的自然气储备用度已高于前年，若2026年冬季气温偏低或出现极点边幅，储气本钱例必再翻新高，政府补贴开销将进一步扩大。这种“气价刚需—高本钱采购—财政扰乱”式的轮回不行握续，尤其关于始终试验绿色动力转型的欧洲而言，将成为关键政策制肘。

在这一配景下，OEXN命令欧洲再行凝视其动力多元化政策，不应粗浅依赖高价LNG填补煤电与核电退出留住的空缺。端正规复活泼电源、加强与北非、中亚、北极圈等地区的动力计谋合营、增多储能与调峰武艺，大略是更可握续的发展旅途。同期，提倡亚洲国度链接优化入口结构，均衡价钱与供应踏实性，遁入欧洲动力政策对众人商场酿成的负外部性。

追念来看，OEXN以为，欧洲“自然气刚需”正慢慢演化为众人动力价钱波动的主要推手，也令其自己动力计谋堕入高本钱、高依赖、高风险的“三高陷坑”。往日，众人动力商场需愈加注视谐和、互补与韧性，以搪塞连接高潮的地缘与商场概略情味。

 

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职责裁剪：陈平